El helipuerto de Roca, ubicado en la zona de Los Manchones Altos en Marbella, ha despertado un notable interés entre varias empresas que buscan hacerse con su uso. Este espacio, que fue parte de un escándalo de corrupción urbanística, ahora se presenta como una oportunidad para la aviación local, y el Ayuntamiento de Marbella ha puesto en marcha un proceso de licitación que promete atraer a los mejores postores. La infraestructura, que abarca una superficie de casi 14.000 metros cuadrados, incluye un hangar, oficinas y otras instalaciones necesarias para su funcionamiento.
### Proceso de Licitación y Requisitos
El Ayuntamiento de Marbella ha decidido no contratar directamente la explotación del helipuerto, sino que ha optado por conceder el uso privativo de las instalaciones a través de un sistema de subasta pública. Este método busca asegurar que la empresa seleccionada no solo cumpla con los requisitos técnicos, sino que también esté dispuesta a realizar las inversiones necesarias para adecuar el helipuerto a las normativas vigentes.
Para que el helipuerto pueda operar como una infraestructura de aeronavegación, el adjudicatario deberá obtener la certificación de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA). Este compromiso es crucial, ya que representa el 35% de la puntuación total en la evaluación de las ofertas. Por otro lado, la adecuación de las instalaciones tiene un peso del 45% en la valoración, mientras que el 20% restante se asigna al canon ofertado, que parte de una cifra base de 5.176 euros mensuales.
La duración de la concesión se establece entre cuatro y ocho años, lo que podría generar ingresos significativos para el Ayuntamiento, estimados en casi 497.000 euros durante el periodo completo. Este aspecto financiero es un factor clave que los licitadores deben considerar al presentar sus propuestas, ya que se espera que ofrezcan cifras superiores al canon mínimo para destacar en la competencia.
### Historia del Helipuerto y su Relevancia Actual
La historia del helipuerto de Roca está marcada por la controversia y la corrupción. Juan Antonio Roca, quien fue asesor de Urbanismo del Ayuntamiento de Marbella entre 1991 y 2006, es conocido por su papel en el caso Malaya, uno de los mayores escándalos de corrupción en la historia de España. La propiedad del helipuerto fue recuperada por el Ayuntamiento en 2016, tras una decisión judicial que obligó a devolverlo a la comunidad como parte de las compensaciones por los daños causados por Roca.
El helipuerto había sido concedido a Roca en 2001 por un periodo de 50 años, pero su uso se interrumpió tras su encarcelamiento en 2006. Desde entonces, el Ayuntamiento ha trabajado para recuperar y poner en valor esta infraestructura, que ahora se presenta como una oportunidad para revitalizar el sector de la aviación en la región.
La licitación actual no solo representa una oportunidad económica, sino que también simboliza un paso hacia la recuperación de la confianza pública en las instituciones locales. La competencia entre las empresas que han mostrado interés en el helipuerto es un indicativo del potencial que tiene esta infraestructura para contribuir al desarrollo económico de Marbella, especialmente en el ámbito del turismo y la aviación ejecutiva.
En resumen, el helipuerto de Roca en Marbella está en el centro de un proceso de licitación que ha atraído la atención de varias empresas. Con requisitos claros y un enfoque en la adecuación de las instalaciones, el Ayuntamiento busca no solo maximizar los ingresos, sino también asegurar que esta infraestructura cumpla con los estándares necesarios para operar de manera segura y eficiente. La historia detrás del helipuerto añade una capa de complejidad a su futuro, pero también resalta la importancia de la transparencia y la responsabilidad en la gestión pública.
