Amparo Moraleda se convierte en la primera presidenta española del consejo de administración de Airbus. Asumirá el cargo el 1 de octubre de 2026. Sustituye a René Obermann, quien no buscará la reelección en la junta general de accionistas de 2027. Su liderazgo marca un hito en la gobernanza europea del sector aeroespacial.
¿Por qué el nombramiento de Amparo Moraleda es un cambio estratégico para Airbus?
Moraleda aporta más de una década de experiencia en el consejo de Airbus, desde 2015. Su perfil combina liderazgo industrial, conocimiento financiero y experiencia internacional. Fue expresidenta de IBM España y exvicepresidenta de CaixaBank. También integró consejos de Solvay, Vodafone Group y Maersk.
Su nombramiento responde a una apuesta clara por la diversidad de liderazgo y la gobernanza corporativa avanzada. Airbus enfrenta presión regulatoria creciente en la UE, especialmente en materia de sostenibilidad y transición energética. Moraleda tiene experiencia comprobada en transformación digital y gestión de riesgos estratégicos.
¿Cómo impacta su llegada en la estrategia industrial europea?
Airbus es un pilar de la soberanía tecnológica europea. Su cadena de suministro emplea a más de 150.000 personas en 18 países. Moraleda asume el cargo en un momento crítico: la UE impulsa el Pacto Verde Industrial, que exige descarbonización acelerada del transporte aéreo. Airbus debe cumplir con la normativa CORSIA y los objetivos de aviación sostenible (SAF) al 2030.
Su experiencia en tecnología y finanzas es clave para acelerar la inversión en hidrógeno verde, aviones eléctricos y IA aplicada a la producción aeroespacial.
¿Qué marco legal y regulatorio rige su nueva función?
El cargo de presidenta del consejo de Airbus está sujeto al Reglamento (UE) 537/2014, que exige independencia, competencia técnica y transparencia. Además, la Directiva de Divulgación de Información No Financiera (NFRD) y su sucesora, la CSRD, obligan a reportar impactos ambientales y sociales con rigor.
Moraleda deberá supervisar el cumplimiento de los compromisos de Airbus con el Acuerdo de París, el Plan Estratégico 2030 y las exigencias del European Aviation Safety Agency (EASA) en materia de certificación de nuevas tecnologías.
¿Cuál es el impacto económico de su liderazgo en el sector español?
España aporta el 13 % de la producción aeroespacial de Airbus. Las plantas de Getafe, Illescas y Puerto Real generan más de 12.000 empleos directos. Moraleda puede impulsar una mayor integración de proveedores españoles en cadenas de valor críticas: sistemas de propulsión, aviónica y software de gestión de vuelo.
El sector aeroespacial español facturó 11.200 millones de euros en 2025. Su liderazgo podría acelerar la asignación de fondos NextGenerationEU a proyectos de I+D+i en aeronáutica verde.
¿Qué cambios inmediatos introduce su nombramiento en la gobernanza?
La junta general de accionistas de abril de 2026 aprobó la renovación de tres consejeros no ejecutivos: Mark Dunkerley, Stephan Gemkow y Antony Wood. También incorporó a Henriette Hallberg Thygesen (Terma A/S) y Oliver Zipse (BMW AG). Estos nombramientos refuerzan la experiencia en defensa, movilidad sostenible y ciberseguridad industrial.
Además, se aprobó un dividendo de 3,20 euros por acción, reflejando la solidez financiera del grupo tras un 2025 con 72,3 mil millones de euros en ingresos y 5.800 nuevos pedidos.
Datos Clave
- Moraleda es la primera española y la tercera mujer en presidir el consejo de Airbus.
- Su mandato comienza el 1 de octubre de 2026, tras la salida de René Obermann.
- Airbus emplea a 150.000 personas en Europa; España representa el 13 % de su producción.
- La UE exige que el 2% de los combustibles aéreos sean SAF para 2025 y el 63% para 2050.
- El sector aeroespacial español recibió 1.400 millones de euros en fondos europeos para I+D+i en 2025.
