El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha revelado una emocionante iniciativa que promete transformar la experiencia de los viajeros en el sistema ferroviario español. A partir de octubre, se lanzará una aplicación que permitirá a los usuarios recibir información en tiempo real sobre las incidencias en los trenes. Esta medida se enmarca dentro de un esfuerzo más amplio por mejorar la puntualidad y la eficiencia del transporte ferroviario en España, un sector que ha visto un notable crecimiento en los últimos años.
### Avances en la Puntualidad del Sistema Ferroviario
Durante una reciente visita a un acueducto en Sorbas, Almería, Puente destacó que la red ferroviaria española se encuentra entre las más puntuales de Europa, solo superada por el sistema ferroviario suizo. Según los datos de julio, el 62% de los trenes llegaron a su destino a tiempo, mientras que el 80% lo hicieron con un retraso de quince minutos o menos. Sin embargo, el 20% de los trenes experimentaron un retraso promedio de veinte minutos.
El ministro subrayó que, a pesar de estos resultados positivos, el Gobierno no está satisfecho y está comprometido a seguir mejorando. La nueva aplicación, que se lanzará en octubre, permitirá a los usuarios acceder a información sobre retrasos y otras incidencias de manera más accesible y transparente. Esta iniciativa es parte de un esfuerzo más amplio para modernizar la infraestructura ferroviaria y mejorar la experiencia del usuario.
Puente también hizo hincapié en que las comparaciones con la puntualidad de los años noventa son irreales, dado que en esa época solo circulaban seis trenes diarios por la línea de Alta Velocidad, en comparación con los 289 actuales. Esta evolución en el servicio refleja un compromiso continuo por parte del Gobierno para mejorar la calidad del transporte ferroviario en el país.
### Inversiones y Proyectos Futuros
En el marco de la mejora del sistema ferroviario, el Gobierno ha invertido 4.500 millones de euros en la red ferroviaria durante 2024, de los cuales 2.500 millones se destinaron a la red convencional. Esta cifra representa una inversión sin precedentes en la historia del transporte ferroviario español. Un ejemplo notable de esta inversión es la renovación total de la línea Madrid-Sevilla, que recibió 750 millones de euros para su modernización.
Además de las mejoras en la puntualidad y la infraestructura, Puente anunció planes ambiciosos para el futuro del transporte ferroviario en España. Se espera que para 2027 sea posible viajar en tren de alta velocidad desde Almería hasta la frontera francesa sin necesidad de transbordos en Madrid. Sin embargo, el ministro aclaró que esto no significa que el Corredor Mediterráneo esté completo para esa fecha, ya que hay elementos que aún requieren tiempo para su finalización.
Uno de los proyectos más destacados es el túnel pasante de València, cuyo diseño ha sido modificado para proteger la huerta valenciana. Este cambio, aunque necesario, implicará mayores costos y un tiempo de ejecución más prolongado. Hasta que el túnel esté operativo, la estación de València funcionará como un «fondo de saco», lo que obligará a los trenes a reiniciar su marcha hacia Castellón tras una parada.
Puente también se mostró cauteloso al hablar sobre plazos, afirmando que dar fechas específicas puede llevar a errores. Sin embargo, se mostró optimista sobre la posibilidad de que cualquier retraso en los proyectos futuros sea mínimo.
Con estas iniciativas, el Gobierno español busca no solo mejorar la puntualidad y la eficiencia del sistema ferroviario, sino también ofrecer a los ciudadanos una experiencia de viaje más cómoda y moderna. La combinación de tecnología, inversión y planificación estratégica promete un futuro brillante para el transporte ferroviario en España, haciendo que viajar en tren sea una opción aún más atractiva para los ciudadanos y turistas por igual.
